Volvo

Założycielami tej znanej szwedzkiej firmy byli finansista Assar Gabrielsson oraz konstruktor Gustaf Larson. Korzystając z pomocy firmy łożyskowej SKF, pierwszy samochód o nazwie Volvo (po łacinie - toczę się), wykonano 14 kwietnia 1927 roku. W jeszcze w tym roku wykonano 297 sztuk pojazdów OV4 bardziej znanych także pod nazwą Jalcob. Rok później uruchomiono produkcję samochodów ciężarowych. Kolejne modele samochodów były coraz większe, zaczęto stosować również silniki 6-cylindrowe. Od początku dbano o wysoką jakość produkcji, co przyciągało klientów.

W 1935 roku rozpoczęto produkcję modelu PV 36 z całkowicie stalowym nadwoziem o opływowych kształtach wzorowanych na pojazdach amerykańskich.

Pierwszym powojennym produktem był model PV 444, który trafił na rynek w 1947 roku. Miał samonośne nadwozie i silnik o pojemności skokowej 1,4 dm3. W 1956 roku rozpoczęto produkcję samochodów serii 120 z nowoczesnymi nadwoziami trzybryłowymi. Opracowany na jego bazie sportowy model P 1800 (z 1960 r.) stał się znany dzięki serialowi telewizyjnemu pt. "Święty". Samochody Volvo zdobyły uznanie na rynku amerykańskim. Uwagę konstruktorów skupiono na zapewnieniu możliwie najwyższego poziomu bezpieczeństwa jazdy. Już w latach 60-tych zaczęto montować trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.

Kolejną generację samochodów Volvo otwiera w 1966 roku model 144. Wspólnie ze specjalistami z firm Peugeot i Renault opracowano konstrukcję silnika V6 przeznaczonego do największych modeli.

W latach 1973-75 Volvo przejęło akcje holenderskiej firmy Daf i rozpoczęto w tym kraju produkcję mniejszych modeli, korzystając z wcześniejszych doświadczeń tej firmy. Stosowano w nich silniki dostarczane przez Renault oraz bezstopniowe przekładnie cierne.

W 1991 roku nawiązano współpracę z Mitsubishi. Obie firmy utworzyły w Holandii spółkę NedCar, w której uruchomiono produkcję pojazdów Carisma i S/V 40 (1995).

Przez wiele lat kolejne modele samochodów Volvo wyróżniały się tradycyjną formą nadwozi o tzw. ponadczasowej sylwetce. Dopiero w ostatnich latach zarząd firmy zdecydował się odejść od tej tradycji i najnowsze modele serii 40, 70 i 80 otrzymały bardziej atrakcyjne kształty nadwozi.

W 1999 roku zakłady Volvo produkujące samochody osobowe zostały wykupione przez koncern Forda i włączone do grupy Premier Automotive Group.

W roku 2002 firma obchodziła swoje 75 lecie, a do programu produkcyjnego włączono samochód kategorii SUV.